Bougie ngk cmr7a

Bougie ngk cmr7a 

les bougies d'allumage NGK se distinguent par leur fiabilité, leur durabilité et leur capacité à faciliter le démarrage à froid, ce qui en fait la marque la plus recommandée par les mécaniciens de motoculture.Pour simplifier, si vous devez retenir l'essentiel sur les bougies NGK en motoculture, voici ce qu'il faut savoir

Les 3 modèles qui couvrent 90% du marchéIl existe des dizaines de références, mais trois modèles se retrouvent sur la immense majorité de nos machines de jardin :NGK BPMR7A : La reine du 2 temps. C'est la bougie standard pour presque toutes les tronçonneuses, débroussailleuses et taille-haies modernes (Stihl, Husqvarna, Oleo-Mac, Echo).NGK BR2LM : La reine du 4 temps classique. C'est le modèle incontournable pour les moteurs Briggs & Stratton qui équipent la plupart des tondeuses à gazon traditionnelles.NGK BPR5ES : La reine du 4 temps moderne. C'est la référence obligatoire pour tous les moteurs Honda (séries GX et GCV) que l'on trouve sur les tondeuses haut de gamme, les motobineuses et les générateurs

Ce que la couleur de la bougie vous dit sur le moteurEn général, il suffit de dévisser la bougie et de regarder la couleur de l'électrode (le bout qui fait l'étincelle) pour connaître la santé de votre machine :Marron clair / Crème : Tout va bien ! La carburation est parfaite et le moteur tourne rond.Noire et sèche (suie) : Filtre à air encrassé ou starter resté bloqué. Le moteur reçoit trop d'essence et pas assez d'air.Noire et grasse (huile) : Sur un 2 temps, il y a trop d'huile dans le mélange essence/huile. Sur un 4 temps, le moteur commence à user ses segments et de l'huile remonte.Blanche ou fondue : Surchauffe dangereuse ! Le mélange manque d'essence (trop d'air) ou l'indice thermique de la bougie est trop chaud. Attention au serrage du moteur

Les règles d'or pour le remplacementL'écartement de l'électrode : En motoculture, l'espace entre la languette du haut et la pointe centrale doit généralement être de 0,6 mm à 0,7 mm (l'épaisseur d'une carte de crédit ou d'un angle d'ongle épais).Le serrage : Vissez d'abord la bougie à la main au maximum pour ne pas abîmer le filetage du moteur. Ensuite, bloquez-la sans forcer